Der eSprinter Kastenwagen.
Auf Effizienz ausgelegt.
Mit drei Hochvoltbatterievarianten, 2 Längen
und bis zu 440 km Reichweite.[1]
Verlässlich, kosteneffizient, anpassungsfähig.
Mit dem neuen eSprinter Kastenwagen erleben Sie mehr Flexibilität im Arbeitsalltag: Die modulare Bauweise und leistungsstarken Elektromotoren des vollelektrischen Transporters bieten maßgeschneiderte Lösungen für Ihr Business. Zudem überzeugt der Elektro-Kastenwagen durch seine erhöhte Nutzlast und zahlreiche intelligente Technologien. Und dank seiner Reichweite von bis zu 440 km heißt es ab sofort: Mehr erreichen, weniger laden.
Die Zukunft der urbanen Mobilität – vollelektrisch, effizient und vielseitig.
eSprinter Kastenwagen | Energieverbrauch kombiniert: 37,1-24,2 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A[4]
Beeindruckende Reichweite.
Es stehen zwei Antriebsoptionen, drei verschiedene Hochvoltbatterien und zwei unterschiedliche Fahrzeuglängen zur Auswahl. Dank seiner Reichweite von bis zu 440 km⁴ heißt es ab sofort: Mehr erreichen, weniger laden.
Mit DC-Laden 115 kW laden Sie die Hochvoltbatterie Ihres Fahrzeugs besonders schnell[15] und können so die Reichweite des Fahrzeugs ohne langes Warten verlängern.[16]
eSprinter Kastenwagen | Energieverbrauch kombiniert: 37,1-24,2 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A⁴
Erstaunlich viele Möglichkeiten.
Passen Sie den brandneuen eSprinter präzise an die Anforderungen Ihres Unternehmens und die spezifischen Einsatzgebiete an. Die Optionen zur Anpassung sind so vielfältig wie bei keinem vorherigen elektrischen Mercedes-Benz Transporter. Mit zwei unterschiedlichen Fahrzeuglängen, drei Batteriegrößen und einer beeindruckenden Nutzlast wird der neue eSprinter zur optimalen Wahl für eine breite Palette von Aufgaben.
Auf Effizienz ausgelegt.
Der neu konzipierte elektrische Antriebsstrang mit Synchronmaschine wurde speziell entwickelt, um Energie direkt auf die Fahrbahn zu übertragen. Er zeichnet sich durch eine beeindruckende Leistungsdichte und einen hohen Wirkungsgrad aus. Darüber hinaus ermöglicht die leistungsstarke Rekuperation die Rückgewinnung von Energie, indem sie passend zur jeweiligen Fahrsituation Energie speichert, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
- In der Rekuperationsstufe DAUTO passt das Fahrzeug die Stärke der Rekuperation automatisch und dynamisch basierend auf der aktuellen Verkehrssituation an
- Hohe Effizienz für den alltäglichen Einsatz: Genau darauf ist der Elektromotor mit
100 kW (136 PS) Spitzenleistung ausgerichtet.⁴ - Profitieren Sie von einem besonders kraftvollen elektrischen Antrieb mit einem Elektromotor von 150 kW.⁴
Das Interieur des eSprinter Kastenwagen
Der neue eSprinter begeistert auch im Bereich Digitalisierung und Unterhaltung. Er ist mit der fortschrittlichen Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mit einem 10,25 Zoll Touchscreen ausgestattet, welches auf der neuesten Softwaregeneration basiert – eine Technologie, die bisher nur in Mercedes-Benz Pkw zu finden war. Eine Fülle von Funktionen und Diensten steht Ihnen zur Verfügung, um Ihren Alltag mit einem Elektrofahrzeug zu erleichtern.
Erstklassige Angebote.
MERCEDES-BENZ 315 CDI L2H2
km
25298
1. Zul.
03/2024
PS/kW
150/110
Treibstoff
Diesel
Sprinter 315 CDI L2H2 *NAVI*360°KAM*LED*
Kraftstoffverbrauch 9.4 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 247 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 413,22/Mt.
inkl. 19% MwSt. (32.190 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 38.306
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ 315 CDI L2H2
km
77755
1. Zul.
10/2021
PS/kW
150/110
Treibstoff
Diesel
Sprinter 315 CDI L2H2 *AHK*360°*DAB*AUTOMATIK
Kraftstoffverbrauch 9.8 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 258 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 387,31/Mt.
inkl. 19% MwSt. (30.980 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 36.866
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ 317 CDI L2H2
km
25697
1. Zul.
03/2024
PS/kW
170/125
Treibstoff
Diesel
Sprinter 317 CDI L2H2 *NAVI*360°KAM*SHZ*
Kraftstoffverbrauch 9.2 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 242 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 388,54/Mt.
inkl. 19% MwSt. (30.690 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 36.521
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ 317 CDI L2H2
km
11974
1. Zul.
02/2024
PS/kW
170/125
Treibstoff
Diesel
Sprinter 317 CDI L2H2 *SHZ*360°KAM*NAVI*
Kraftstoffverbrauch 9.2 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 242 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 387,31/Mt.
inkl. 19% MwSt. (29.890 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 35.569
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ 319 CDI
km
3990
1. Zul.
12/2025
PS/kW
190/140
Treibstoff
Diesel
Sprinter 319 CDI PRO°HOCH°PDC/RFK°MBUX-NAVI°ATG°
Kraftstoffverbrauch 10.7 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 280 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 551,03/Mt.
inkl. 19% MwSt. (44.660 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 53.145
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ Sprinter 314 CDI Ka
km
27735
1. Zul.
08/2020
PS/kW
143/105
Treibstoff
Diesel
Sprinter 314 CDI Ka AHK+DAB+KLIMA+PARK+KAM+NAVI
Kraftstoffverbrauch 9.2 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 243 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 356,37/Mt.
inkl. 19% MwSt. (26.800 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 31.892
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ Sprinter 315 CDI Koffer Lang
km
81063
1. Zul.
09/2023
PS/kW
150/110
Treibstoff
Diesel
Sprinter 315 CDI Koffer Lang
Kraftstoffverbrauch 9 l/100 km (komb.) 1
CO₂-Emission 237 g/km (kombiniert) 1
Bsp. Rate EUR 431,72/Mt.
inkl. 19% MwSt. (34.990 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 41.638
Einsteigen, entdecken, erleben.
Der eSprinter ist durch und durch ein faszinierendes
Fahrzeug, welches wir Ihnen gerne persönlich vorstellen.
[1] Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.
[2] Die Ladezeit entspricht 10–80 % der Vollladung an einer DC-Schnellladesäule mit einer Versorgungsspannung von 400 V und einem Strom von mindestens 500 A.
[3] In Verbindung mit der Hochvoltbatterie mit 56 kWh und der Sonderausstattung DC-Laden 115 kW.
[4] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.