Der EQT.
Unser erster volleketrischer Small Van.
This is for your next step.
Der Mercedes-Benz EQT vereint als Small Van die Variabilität und das hochwertige Ausstattungsniveau der T‑Klasse – seines konventionell motorisierten Schwestermodells – mit den Vorteilen eines vollelektrischen Antriebs. Zeitnah ist mit dem Marco Polo Modul[8] eine erste, praktische Camper-Lösung für vollelektrische Kurztrips mit dem EQT erhältlich.
Der elektrische Small Van ist bestellbar, die Preise beginnen bei rund 49.444,50 Euro[6] für den EQT mit 90 kW starker E-Maschine und Standardlänge.
EQT 200 | WLTP: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 20,7 - 19,3 | CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0[4]
Funktional, flexibel und vollelektrisch.
Der neue EQT bietet Familien sowie freizeitaktiven Menschen und Camping-Fans einen attraktiven Einstieg in die vollelektrische Welt der Marke mit dem Stern. Dank des Black-Panel-Grills mit Zentralstern und dynamisch gestalteten Kühllamellen ist der neue EQT auf Anhieb als Mitglied der Mercedes‑EQ-Familie zu erkennen. Der elektrische Small Van kombiniert kompakte Außenmaße mit einem großem Raumangebot. Dabei bietet er dank der geschützten, schwerpunktgünstigen und platzsparenden Installation der Batterie im Unterboden die nahezu gleiche Variabilität und Funktionalität im Innenraum wie die konventionell angetriebene T‑Klasse.
Geräumig und platzsparend.
Ebenso wie die T-Klasse bietet der neue EQT viele Vorteile, die den Alltag für Familien und Freizeitaktive einfach und komfortabel machen. Dazu zählt etwa die niedrige Ladekante, die das Beladen mit schweren Gegenständen erleichtert. Die Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten ermöglichen einen komfortablen Zugang, und das Beladen kann inklusive Heckklappe flexibel von drei Seiten erfolgen. Auf der Rückbank finden bis zu drei Kindersitze Platz.
Reichweitenstarker Fahrspaß.
Der EQT bietet eine vollelektrische Reichweite (WLTP) von 278 km[1] und ist in 38 Minuten an Schnellladestationen[3] aufgeladen. Zum Marktstart steht ein Elektromotor mit einer Leistung von 90 kW (122 PS) und einem Maximaldrehmoment von 245 Newtonmeter zur Verfügung. In der Firma, zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen kann der EQT mit Hilfe des Onboard-Laders komfortabel mit 22 kW mit Wechselstrom (AC) aufgeladen werden. Noch schneller geht es an Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC), abhängig vom SoC (State of Charge, deutsch: Ladezustand) sowie der Temperatur der Hochvoltbatterie. Der EQT ist mit einem 80 kW DC-Lader ausgestattet, die Ladezeit wird dann 38 Minuten von 10-80 Prozent SoC betragen[7]. Geladen wird in der Front unter dem Mercedes Stern, was insbesondere beim Laden in der Stadt in engen Parksituationen praktisch ist. Für das AC- und DC-Laden verfügt der EQT serienmäßig über eine CCS-Ladebuchse sowie über ein CCS-Ladekabel.
Auf zu großen Abenteuern.
Im Handumdrehen zum Camper umfunktioniert.
Mit dem flexibel ein- und ausbaubaren Marco Polo Modul wird der EQT in nur kurzer Zeit und mit wenigen Handgriffen zum Reisebegleiter mit serienmäßig einer Bett- und einer optionalen Kücheneinheit: ⠀
⠀
Zur serienmäßigen Betteinheit gehören:⠀
✔ eine 2 x 1,15 m große Liegefläche. Zur Nutzung wird das Bettgestell nach vorne ausgezogen und die Matratze ausgeklappt. Während der Fahrt befindet sich das Gestell mit zusammengefalteter Matratze im Kofferraum, sodass die Fondsitze uneingeschränkt genutzt werden können ⠀
✔ Verdunklungselemente für die Fensterscheiben und ein Belüftungsgitter inkl. Insektenschutz ⠀
✔ zwei Fenstertaschen zwischen C- und D-Säule für kleinere Utensilien⠀
Highlights der optionalen Kücheneinheit:⠀
✔ Schubladensystem umfasst ein Spülbecken mit 12-Liter-Wassertank, eine 15-Liter-Kompressor-Kühlbox und einen flexibel entnehmbaren Gaskartuschenkocher⠀
✔ Weitere Schubladen bieten Platz für Besteck, Geschirr und Lebensmittelvorräte⠀
✔ zwei Campingstühle und ein Tisch in Kombination erhältlich⠀
Einsteigen, entdecken, erleben.
Der EQT ist durch und durch ein faszienierendes Fahrzeug,
welches wir Ihnen gerne bald persönlich vorstellen.
Nicht Ihr Traumwagen? Entdecken Sie weitere vollelektrische Mercedes-Benz Modelle:
[1] Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
[2] Ohne Camping-Umfänge.
[3] Minimale Ladezeit von 10 bis 80% unter optimalen Bedingungen an DC-Ladestation mit Versorgungsspannung 400 Volt, Strom 200 A; die Ladezeit kann abweichen abhängig von verschiedenen Faktoren, wie z.B. Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher, wie z.B. Heizung.
[4] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeuges sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.
[6] Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Der dargestellte Preis versteht sich inkl. der deutschen gesetzlichen Mehrwertsteuer und exklusive Überführungskosten
[7] Minimale Ladezeit von 10 bis 80% unter optimalen Bedingungen an DC-Ladestation mit Versorgungsspannung 400 Volt, Strom 300 A; die Ladezeit kann abweichen abhängig von verschiedenen Faktoren, wie z.B. Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher, wie z.B. Heizung.
[8] Das Marco Polo Modul ist zeitnah u.a. auch für die T-Klasse mit kurzem Radstand bestellbar.